Le vendredi 21 février, dans le plus grand secret, quelque
part en région parisienne, j’ai pu assister à la présentation aux photographes
et à la presse du Nissan Juke 2014. J’ai eu l’honneur de rencontrer le
« Design Director », M. NAKAMURA, officiant à Londres. Il nous a
présenté les modifications apportées tant au niveau du style que des
équipements.
Le Nissan Juke a connu un succès inattendu, donc le but de
ce restylage est de le rendre encore plus unique en conservant sa personnalité.
On a pu voir ici et là quelques « spy shots » ou
des photos retouchées qui n’avaient pas grand-chose à voir avec la réalité.
En face avant, le sourire du Juke est conservé, les
ouvertures sont ovalisées, le bouclier est modifié, la calandre en V, marque
Nissan, est renforcée à l’instar de son grand frère le Qashqai.
Les feux supérieurs en forme de boomerang abritent une
rangée de leds, les phares ronds sont agrandis et dotés de lampes au Xénon et
de technologie à double foyer, les anti-brouillards sont reconduits.
A l’arrière, une nouvelle signature à leds en forme de
boomerang également permettra de le distinguer dans la nuit.
La carrosserie pourra désormais, en plus du gris, du noir
métal et du rouge sport, se parer de rouge (non métallisé), d’un blanc nacré, de
jaune, d’un bleu indigo (idem qq) ainsi que d’un cassis idem urban premium
actuel. Le gris squale et le brun ultime disparaissent. Des rappels de couleurs
au niveau des coques de rétro, des jantes (18") et des enjoliveurs de pare-chocs
seront proposés (en fonction du niveau de finition).
Une des autres grandes nouveautés est le toit ouvrant.
Les nouveaux rétroviseurs sont équipés d’un rappel de
clignotant ainsi que des systèmes AVM Vision 360° et Nissan safety shield
indiquant les obstacles dans les angles morts et les changements de voies de
circulation (très utile sur autoroute).
A l’intérieur, même si les plastiques durs tant décriés par
certains (alors qu’entre nous, de nombreux constructeurs même prestigieux les
ont adoptés) sont toujours là, la sellerie est surpiquée de couleurs identiques
à celle de la carrosserie. Le cuir est de meilleure qualité.
La casquette
au-dessus des compteurs est également revêtue et c’est joliment fait.
Les
panneaux de portes sont aussi habillés.
Un éclairage des places arrières est
enfin présent. Quant au coffre, il a été entièrement repensé, il suffit
désormais de déplacer la planche de coffre pour gagner
100 litres utiles. Son
éclairage a été aussi revu.
En termes de motorisation : apparition d’un 1.2 l essence de 115 cv (190
Nm), quant au 1.6 digt, il a été retravaillé, moins de friction, modification
de la courbe de puissance. Je pourrai en dire plus quand je les aurai essayés.
Les finitions Visia et Acenta ne seront pas oubliées
puisqu’elles bénéficieront également d’un choix de couleurs assez vaste.
En bref, donc, de quoi avoir un Juke pas comme tout le
monde.
Commercialisation prévue été 2014.
Merci à Nissan et à l'excellent Cyril de Plater pour m'avoir permis d'utiliser certaines photos.
En bonus, quelques animations réalisées par Pierre Mathieu du magazine Intersection :
http://www.intersectionmagazine.fr/nissan-juke-geneve-2014/
